La Finanziaria 2025, nell’ambito delle disposizioni volte al raggiungimento degli obiettivi di transizione ecologica ed energetica, prevede la modifica delle modalità di determinazione del c.d. fringe benefit per i veicoli assegnati in uso promiscuo ai dipendenti.

Cosa cambia dal 1.1.2025

Per i veicoli di nuova immatricolazione concessi in uso promiscuo con contratti stipulati a decorrere dal 1° gennaio 2025 si assume il 50% dell’importo corrispondente ad una percorrenza annua convenzionale pari a 15.000 km.

La predetta percentuale è ridotta al 10% per i veicoli a batteria a trazione esclusivamente elettrica ed al 20% per i veicoli ibridi.

Di conseguenza, per i veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti con:

contratti stipulati fino al 30.6.2020, va applicata la percentuale del 30% dell’importo corrispondente alla percorrenza convenzionale di 15.000 km;

contratti stipulati dall’1.7.2020 al 31.12.2024, la percentuale applicabile all’importo corrispondente alla percorrenza convenzionale di 15.000 km varia in base alla classe di inquinamento del veicolo, come indicato di seguito:

emissioni fino a 60 g/km                                                  ->                    25%

emissioni da 60 g/km fino a 160 g/km                         ->                    30%

emissioni da 160 g/km fino a 190 g/km                         ->                    50%

emissioni oltre 190 g/km                                                   ->                    60%

contratti stipulati dall’1.1.2025, la percentuale applicabile all’importo corrispondente alla percorrenza convenzionale di 15.000 km varia in base al tipo di trazione del veicolo, come di seguito indicato:

veicoli a trazione esclusivamente elettrica                  ->                    10%

veicoli ibridi plug-in                                                            ->                    20%

veicoli diversi dai precedenti                                           ->                     50%